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（中央社記者蔡怡杼台北18日電）公共自行車是否納入強制車險，金管會副主委黃天牧表示，強制險與公共自行車風險性質不同，且現有商業保險已可滿足需求，現階段不需要考量把公共自行車納入強制車險。日式鋼構屋造價
民進黨籍立委江永昌今天召開「公共自行車怎麼保最保險」公聽會。
黃天牧於會中表示，強制車險是基於公共利益且社會有迫切需求的風險移轉，至於公共自行車，如雙北Ubike等則屬於特定族群，因此，風險損失相對有限，與強制車險所規範的風險性質不太相同。
同時，黃天牧也說明，自行車保險還涉及肇事事故資料不全、自行車等級不同也造成不同程度的損害，以及車籍管理等多項問題。
黃天牧強調，針對公共自行車騎乘過程中可能出現的自行體傷以及第三人可能產生的風險，現有商業保險已可以滿足需求，現階段不太需要考量把公共自行車納入強制汽車責任保險內。
根據警政署統計，去年有56人因自行車意外當場死亡，受傷人數約1.13萬人，自2011年到2015年，近4年共有約4.09萬名國人因自行車發生事故。
輔仁大學財經法律學系副教授李志峰、政治大學風險管理與保險學系教授張世傑日式木屋、政大法學院教授張冠群等多位學者都贊同使用契約方式，在租賃契約內用強制條款為騎乘者代為投保。1050718
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